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    【全新一代别克昂科拉20T用车报告,越来越省心了】 昂科拉20T

    时间:2019-08-13 00:04:54来源:素素范文网 本文已影响

    转眼间就7年了,回想起车事君初接触别克昂科拉时熟悉的一句:年轻,就去SUV。那时候,市场上还没有让人眼前一亮的合资小型SUV,而别克昂科拉则成为该细分市场的开拓者。

    那时候,别克昂科拉几乎全系装配18寸大轮毂,时尚的外观让人有很深的印象。后来,车辆进一步根据用户口味进行改进,使得昂科拉越来越舒适。到了今天,我们看全新一代别克昂科拉,它更是迎来了更大的改变,外观精致有内涵,内部设计与功能也展现出极其贴心的一面。

    这期用车报告,车事君会回答几个问题,首先是全新一代别克昂科拉会带给大家什么新体验。其次,它是否依然在引领国内合资小型SUV市场的走向。

    感官上就给你不一样

    说到新一代别克昂科拉的新体验,车事君第一眼看到它就觉得它变化很大。不只是外观线条变化,整体的气质也变得更精致了,而且有种高级细腻感。

    车体宽,与旧款奥迪Q5差不多

    另外,许多人说它它变大了。那它究竟有多大?车事君曾经把它停在车库里,它与老款奥迪Q5相比,视觉上并没有太大的差异。

    线条的设计则显示出精致

    事实上,它整体车长并没有增加多少,但是车宽确实有17mm的增加,前轮距也增加了7mm。与此同时,全新车型的高度有所降低,这让车辆的横向视觉更为突出。从实际的效果来看,也确实如此。

    车尾设计紧致动感

    当然,对于精致感,车事君认为是车身线条起作用。首先是贯穿大灯与中网的飞翼式的前脸。其次是夸张造型的护杠,稍稍溜背的尾部,使得它凹凸有致。

    在车事君对车辆拍摄过程中,不少精致的女士也前来搭讪,了解该款车的情况。从搭讪这事来看,车事君由此认为,别克的设计,在全新一代昂科拉身上确实起作用了。

    另外,车辆还加入了一些饰件,使得视觉更为独特。

    内部更是精致,而且空间巧妙

    7年前别克推出小型SUV引发了一波小型SUV热潮,大家都在讨论小型SUV内部空间一定要设计巧妙,但是内饰用料等等却罕见有人问津。所有人都觉得,小型SUV是这样的了,将就将就用吧。

    时至今天,车事君在全新一代别克昂科拉身上看到,其实小型SUV也可以如此精致舒适,而且不失实用性。

    当大家看到这样的内饰时,可能你会觉得它的布局很常规,但是视觉效果却让你极度舒适,这种感觉在其它的车上很难找到。原因是,它中控台所用的材质与纹路处理,都显得相当精致。

    尽管是塑料饰板,你会看到独特的斑点光影。尽管是一张软包覆,但是你依然在它身上看到让你很想伸手去触摸,去感受的菱形图形。在其它的同级车上,你很难有这种感受,更多的可能是一块闪亮的塑料饰板,与精致舒适并不沾边。

    另外,车辆功能也是该车的一个亮点之一。你会在它身上找到目前所有刚需且显高级的功能。例如8英寸大屏幕,其兼容苹果CarPlay与百度Carlife,并且加入了安吉星全时在线助理,支持手机远程控制、4G技术以及车载WiFi功能。

    重点,车辆还提供了100G/年终身免费车联网流量。对于同级车款而言,这一点无疑很大优势,在线听歌,OTA升级均支持。

    与此同时,该车还拥有自动空调,EPS车身稳定系统,发动机启停以及一系列如并线辅助、AutoHold、防碰撞、胎压监测、定速巡航等安全辅助驾驶功能。当然,车事君使用的这款车还配备倒车影像等等,大大地提升了实用性和便利性。

    空间表现相信是绝大部分小型SUV所考虑的地方,但是全新一代别克昂科拉则有超过20处的储物空间。最为特别的是,前排杯架可以两级调节。其次,尾箱的隔板也能够两级调节,实现空间最大化利用。

    另外,车辆座椅的设计,与乘坐空间也是很讨好人。特别是车辆打孔而且配有菱形花纹的设计,让人感觉就是想到精致,就是与其它车不一样。

    依然有小型SUV那种来去自如的感受

    有人问,车子变大了会不会灵活性降低了?这个问题车事君认为并不大,首先车辆确实是大了,但是空间表现等各方面都有很大的进步,其次操控与动力同时也有提升,在保证灵活性的情况下它变得讨人喜欢。

    以前可能有人觉得,小型SUV实用性不大,只是样子货。但是,今天的全新一代昂科拉能力变得更为全面了。

    车事君手上的车辆搭载的是通用第八代Ecotec 20T真喷涡轮增压发动机,匹配的是CVT变速箱,能够爆发出121kW最大功率,240N·m最大扭矩。当然,CVT采用的是钢链式设计,能够很好地兼顾平顺性与燃油经济性。

    至于动力表现上,虽说车子变大了,但是在该驱动系统加持下,车辆一点也不拖沓。车辆的油门反应很灵敏,别以为CVT变速箱就觉得“弱”,但是它的体验相当好,毕竟稳定才是最重要。

    另外,关于该车的油耗方面,相信是绝大部分人想知道的。车事君看了看油箱容积为40L,算是一个比较小的油箱,在体验过程中它的表显续航大概为400km左右。

    由于没有长时间测试油耗,在温州较多红绿灯的市区行驶,其油表显示油耗为7.2L/100km,这样的油耗表现还是相当不错。

    此外,车辆底盘表现也比旧款更为舒适,安静,这也是绝大部分人想拥有的体验。在同级车款中而言,其悬架支撑与舒适性属于优秀的那一阵营,并不是一味地追高操控,硬避震。

    总结

    全新一代别克昂科拉确实变了,变得不那么任性,变得更精品,更个性,更舒适。这似乎不是大家当初认识的小型SUV,因为这款SUV并不会让你将就接受,你要的它都会尽量满足你。特别是100G终身免费流量以及8年或16万公里的发动机和变速箱重要部件的质保,由此来看,它依然昭示着小型SUV的发展方向。

    至于实际使用成本,由于车事君没有进行详细的油耗测试,仅仅在市区跑了接近20公里,并且包括停车拍摄等情况,因此并没有一个较为准确的参考数值。不过,以车事君对通用第八代Ecotec系列发动机的了解与体验,相信全新一代别克昂科拉的表现不会让人失望。

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